Jerez ha una soluzione controversa al problema dei limiti della pista della MotoGP

Il circuito di Jerez ha potenzialmente trovato una nuova soluzione per il problema dei piloti che superano i limiti della pista con un programma di ristrutturazione della pista da 150.000 euro, ma i nuovi cordoli aggressivi installati attorno al circuito hanno creato polemiche e timori per la prossima visita della MotoGP nel 2024.

Gli estesi lavori, che secondo i documenti pubblici pubblicati dal circuito di proprietà comunale sono costati 145.551 euro, fanno parte di un progetto di ristrutturazione di quattro settimane e coincidono con la notizia che la pista ha firmato un prolungamento del contratto con i promotori della MotoGP Dorna per altre due settimane. le stagioni.

Installati in tutte le curve del circuito di 2,7 miglia ad eccezione delle curve 2, 8 e 13, un post sui social media del circuito ha mostrato il lavoro e confermato che i cordoli sono conformi alla nuova specifica "Misano 200" recentemente aggiunta al manuale di omologazione della pista della FIM. Sono stati utilizzati per la prima volta in un numero limitato di curve nella sede del Gran Premio di San Marino.

Tuttavia, mentre il design del cordolo, che presenta un disegno triangolare aggressivo che ricorda una barra di Toblerone quando ci si avvicina al bordo, potrebbe essere conforme alle regole, il loro aspetto ha suscitato polemiche tra i fan a causa della natura viscosa del design.

Ciò potrebbe essere, secondo gli esperti interpellati da The Race, a causa del modo in cui sono stati installati, con una persona con esperienza della situazione che suggerisce che l'aggiunta dei cordoli potrebbe non essere conforme alle specifiche del campionato, o che siano necessari ulteriori lavori per completare l'installazione del cordolo prima che il circuito venga riomologato.

Jerez è stato uno dei numerosi circuiti MotoGP in cui le violazioni dei limiti della pista sono diventate notevoli negli ultimi anni, con gli organizzatori delle gare che cercano di trovare una varietà di soluzioni per garantire che i piloti non ottengano un vantaggio allontanandosi da ciò che sarebbe stato in passato erba: una pratica in gran parte eliminata e sostituita con l'asfalto per cercare di migliorare la sicurezza.

Le fonti di The Race ritengono inoltre che il nuovo design dei cordoli non sarà limitato solo a Jerez, tuttavia, con il Circuito Internazionale di Lusail in Qatar che, secondo quanto riferito, vedrà un numero sostanziale aggiunto come parte dei lavori di ristrutturazione attualmente in corso. Questi lavori dovrebbero essere completati prima che la Formula 1 visiti il ​​circuito per la seconda volta entro la fine dell’anno.